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（大纪元记者陆晓月多伦多综合报导）不少越野车买家从框架车身的SUV入手寻找。尽管这不失为明智之举，然而四驱跨界车中越野性能超牛者亦不在少数。事实上，除Wrangler（牧马人）系列外，大多数Jeep（吉普）的「越野级别」SUV严格讲都是跨界车。这意味着它们的一体式车身结构与轿车的相同，车架和车身主要部件都为整体设计。
Jeep也算不得是能将真正越野能力整合于跨界风格车身的唯一公司。驾驶高端豪华品牌及其他主流品牌能力超凡的车型，你完全可以自信地驶离柏油马路。当你折返公路之际，它们也都可以表现得斯文儒雅。下面就是越野能力优异的10款跨界车。
Jeep Renegade（吉普自由侠）
如果列举越野性能优异的10款跨界车，我们将Jeep的所有跨界车型都包括在内亦不为过。然而在此我们仅限于入门车型和续驶里程高的车型。这样你就可以瞭解Jeep车型系列的广度，以及Jeep以外替代产品的更大范畴。
我们将从Jeep Renegade入手。Jeep名单中的小钢炮Renegade提供了Trailhawk车型，四驱为标配，并留出8.7吋的离地间隙。如遇较高的石头或树杈，该车型那8.1吋的车轮循迹性和车底坚固护板有助于攀爬翻越。
Subaru Forester（斯巴鲁森林人）
Subaru是生产越野性能兇悍四驱跨界车的另一家品牌，因此我们在此也推荐两款。首先，这家公司今年以Subaru Forester挑战极限。
这款重新设计的紧凑型跨界车号称迄今为止最强大的Forester，而这个狠角色绝非是嘴上功夫而已：标配主动扭矩向量、Subaru的对称全驱系统、以及8.7吋的离地间隙。为了PK崎岖山路，基础款以上的所有车型还添加了标配的下坡控制和X模式驱动系统。后一种技术可让你选择越野驾驶的专用设置。顶配三款车型搭载有雪/土和深雪/泥浆特定设置的双模式。
Land Rover Discovery（路虎发现）
我们的名单上还有一个品牌，也有攀越沟坎如履平地的两款四驱跨界车。那就是Land Rover。这家公司凭藉极端的越野性能而享受长久的声誉。
聚焦Land Rover Discovery。诚然，它的手工木饰和空调按摩座椅之类的豪华设计特徵的确值得夸耀。然而，11.1吋离地间隙的选配空气悬吊以及近3呎的涉水能力也不是吃素的。为了应对坎坷路面，你可订购配备四驱的Discovery，它结合了双速分动箱和后轮主动锁定差速器。Land Rover还提供Terrain Response（地形回馈）驱动系统和All Terrain Progress Control（全地形前进控制系统）之类的高科技辅助装置。
Toyota RAV4（丰田）
如果你正想购买越野性能良好的主流四驱跨界车，那么Toyota RAV4不可不试。确切地说，你想见识一下不辱自己名号Adventure（探险）的车型。
RAV4 Adventure车型有8.6吋的离地间隙，配备了动态扭矩向量全驱。标配的Multi-Terrain Select（多种地形选择）驱动系统还可让你利用其应对泥、沙、土、石和雪的独特性能特徵。此外，这个车型提供了坡道起步辅助和下坡控制。前者确保你在坡道上把脚从制动器上抬起时车不会倒熘，后者令你前进下坡时充满自信，可自动实施煞制以避免汽车快速下冲。
Ford Explorer（福特探险者）
全新2020年Ford Explorer跻身于越野性能强悍的较大四驱跨界车之列。作为市场上最受欢迎的中型产品之一的这款车经过全面重新设计，重点关注改善越野方式。
一项重要升级是Explorer的最新Terrain Management System（地形管理系统）。该技术允许你利用多达7种驾驶模式。其中包括「小道」和「湿滑」路面的单独设置，以及专门用于深雪和沙地的模式。在Explorer的选配数码仪錶板上，每种都有自己的动画图形。Ford还为任何驾驶情况提供更大动力。选配的3.0升EcoBoost发动机能产生365匹马力和380磅呎的扭矩 —— 或为可在赛道上一展拳脚的Explorer ST提供400匹马力和415磅呎的扭矩。
Volkswagen Tiguan（大众途观）
VW（大众）也可满足你对越野性能大牛四驱跨界车的需求。Volkswagen Tiguan实际上是专门针对这一点重新设计的。甚至就连Tiguan的前后保险槓也经过了重新造型，使其在崎岖的地形上更易于操纵。
Tiguan的电子稳定控制及其防锁死煞制也是如此，因为两个系统都着眼于越野驾驶设计。雪地和越野路面的不同驾驶模式可微调Tiguan的本领，同时以其坡道起步辅助和下坡控制来提升其越野逼格。你也不必偏信本府的一家之言，因为Tiguan在一系列越野跨界车比较中都名列前茅。
Mercedes-Benz GLE（梅赛德斯）
2020年Mercedes-Benz GLE经过了改造，配备了较以往更多的科技，包括可提升应对崎岖越野路面的能力。其中一个亮点是其先进的E-Active车身控制悬架。通过对典型空气悬架的这一创新，您可以分别调整所有4个车轮的行驶高度。
Mercedes还通过新一代资讯娱乐系统提供越野专用功能。例如，你可查看集成至GLE的数码仪錶盘或抬头显示器内的越野显示。在硬体方面，2020年GLE搭载了该汽车制造商的最新全可变4Matic四驱系统。它可从前轴向后轴分配动力，这样任何一组车轮都可从该车扭矩中受益百分百。
Land Rover Range Rover（路虎揽胜）
有些四驱跨界车本可在越野方面大有作为，但可能永远得不到这样的机会。我们说的是Land Rover Range Rover之类的汽车。由于它生产厂建议零售价（MSRP）高达$90,000，你可能不想驶离柏油路太远、将如此金贵的投资置于险境。
然而，这款全尺码的旗舰产品却随时听候召唤。选择选配款空气悬架，你可将离地间隙提升至11.6吋，使你可攀越大障碍物并涉水达35.4吋深。当路面特别湿滑时，Low Traction Launch（低附着力弹射）系统可使你在车轮不打滑的情况下起步。然后All-Terrain Progress Control（全地形前进控制）系统使你保持行进，如同低速越野巡航控制那样。
Subaru Outback（斯巴鲁傲虎）
Subaru坚定地致力于销售越野优异的四驱跨界车。因此， Subaru Outback之类的汽车落地伊始就做好了探险的准备。Outback的底盘高于地面8.7吋，可应对不平地形。对称全驱和X模式驱动系统都是标配。
由于可分别控制所有4个车轮的打滑，X模式有助于使Outback在光熘路面上保持根基牢固。同样的系统也可用于管理Outback的陡坡下行。同时，为了管理一侧到另一侧的扭矩分配，主动扭矩向量是标配。它的工作方式是在拐弯时对车轮内侧实施煞制，这样外侧车轮可较快地绕弯前进。
Jeep Grand Cherokee（大切诺基）
正如上面提到的，Jeep有很多越野表现一级棒的四驱跨界车，但本列表的收官车型是该品牌最豪华产品。Jeep Grand Cherokee可配置Nappa真皮、开孔木饰、空调座椅、以及19扬声器的Harman Kardon音响系统。
这些豪华设备也可与你相伴于越野之旅，因为Jeep为Grand Cherokee提供了Trailhawk配置车型。这款Trailhawk曾荣获《四驱车》（Four Wheeler）杂誌「年度SUV」奖，它是凭藉Jeep的Selec-Terrain多模式驱动系统、空气悬吊 —— 几乎有11吋的离地间隙 —— 以及配备电子限滑后轮差速器的四驱系统赢得这份殊荣的。
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